Smartphone 1.000 USD: Càng đắt, người mua càng hào hứng

Trong tuần sau, Samsung sẽ chính thức ra mắt chiếc Galaxy Note 8 tại nhiều thị trường. Những người từng trải nghiệm sản phẩm này đều phải khẳng định: Nó thực sự đẹp. Đi kèm với đó, giá bán của máy tại Việt Nam được cho vào khoảng 23 triệu đồng (khoảng hơn 1.000 USD). Tại Australia, Note 8 thậm chí có giá lên đến 1.499 AU$ (1.200 USD).

Galaxy Note 8 là chiếc Note hoàn hảo nhất nhưng cũng đắt nhất từ trước đến nay của Samsung. Ảnh: Android Authority.

Đó là một số tiền khổng lồ. Với từng đó tiền, người ta có thể mua một chiếc laptop xịn. Cũng với số tiền đó, bạn có thể mua được 3 chiếc điện thoại khác: OnePlus 5, Oppo R11 và Moto G5 Plus.

iPhone mới cũng không phải ngoại lệ. Ngoài bộ đôi iPhone 7S và 7S Plus, mọi sự chú ý đổ dồn về chiếc iPhone với màn hình OLED tràn viền, không có nút Home. Chiếc di động này được cho sở hữu giá bán khoảng 1.000 USD tại Mỹ. Về Việt Nam hoặc một số thị trường khác, không ngạc nhiên khi người dùng phải bỏ thêm khoảng 100-200 USD.

Giá bán của smartphone cao cấp đang tăng mạnh. Tại Mỹ, điện thoại Galaxy S trong nhiều năm trước bán với giá từ 650 USD. Mọi thứ thay đổi khi S8 ra mắt. Cái giá của thiết kế mới và màn hình lớn hơn là 100 USD. Dòng Galaxy Note cũng tương tự, từ mức 800 USD lên hơn 900 USD.

Biểu đồ giá bán của dòng Galaxy Note tại thị trường Việt Nam qua các năm.

Giá bán tăng nhưng thứ người dùng thực sự nhận được là gì? Màn hình và vi xử lý của máy nâng cấp nhưng thực tế, chúng đã quá tuyệt trước đó. Camera là một cải tiến khác, đặc biệt với sự xuất hiện của camera kép nhưng không nhiều người tin rằng đây là tính năng cách mạng.

Tuy nhiên, không thể phủ nhận Note 8 là một chiếc di động xuất sắc. Khi lần đầu tiên trải nghiệm nó, cảm giác của nhiều người là sẵn sàng bán đi một số tài sản của mình và “bắt đầu một cuộc đời mới”. “Tôi có thể thiếu quần áo, đồ đạc nhưng không thể thiếu chiếc smartphone này” là điều họ nghĩ. iPhone 8 chắc chắn mang đến suy nghĩ tương tự.

OnePlus 5 có chung bộ vi xử lý với Note 8 và Oppo R11 cũng có camera kép chất lượng tuyệt vời. Trả thêm hàng trăm USD cho một chiếc di động chỉ tốt hơn đôi chút là điều kỳ quặc – một số khác sẽ nghĩ.

Tuy nhiên, với người dùng phổ thông – những người hiểu biết về di động của họ chỉ xoay quanh 2 cái tên Samsung và Apple – họ có lựa chọn nào khác khi Note 8 hay iPhone 8 quá hấp dẫn.

Hãy thử thuyết phục họ đừng bỏ ra 1.000 USD để mua những di động này để xem phản ứng của họ ra sao.

iPhone mới dự kiến có giá còn cao hơn cả Note 8 tại Việt Nam.

Hơn 3 triệu người mua Galaxy Note 7 năm ngoái, trong khoảng thời gian một tháng trước khi sự cố triệu hồi máy diễn ra. Chiếc iPhone 7 Plus đắt đỏ cũng là nhân tố chính giúp Apple có doanh số kỷ lục trong tuần đầu bán ra vào năm ngoái.

Năm nay, Galaxy Note 8 và iPhone 8 (tin đồn) sẽ có giá siêu đắt, hơn cả những gì một chiếc điện thoại nên có. Tuy nhiên, đừng ngạc nhiên khi những kỷ lục mới được công bố. Thực tế thì Note 8 đã lập kỷ lục tại Hàn Quốc và Mỹ.

Sau một ngày nhận đặt trước, 400.000 đơn hàng được đặt ở Hàn Quốc cho Galaxy Note 8. Trước đó, Note 7 chỉ đạt 380.000 đơn sau 13 ngày.

Tại Việt Nam, dù chưa chính thức nhận đặt trước nhưng các nhà bán lẻ cũng nhanh tay cho người dùng “đặt gạch” ngay từ khi máy ra mắt. Các sự kiện này cũng kết thúc chỉ sau vài ngày bởi số máy cho đặt gạch đã hết.

Sau khi Note 8 ra mắt vào ngày 13/9, dự kiến lượng đặt trước tại các nhà bán lẻ chỉ tăng chứ không giảm so với các model năm ngoái. 23 triệu đồng, và vài chục nghìn máy có thể bán hết trong vòng 1-2 ngày.

Có vẻ như giá bán không phải vấn đề với các di động bom tấn này. Càng đắt, người dùng càng tỏ ra hứng khởi.

So với các di động Android khác, Note 8 tỏ ra vượt trội nhưng hiệu năng thực tế của nó vẫn không bằng iPhone 7 Plus.

Loạn giá vỏ nokia 105 tp hcm trước ngày ra mắt tại VN

Ở Việt Nam, muốn thạo smartphone nào đó có hot không thì báo vội quan áp thị trường xách tay. Điều này vẫn đích thị với vỏ nokia 105 tp hcm.

Ngay sau thời những model đầu tiên tới tay người dùng, khối cổng dãy Việt Nam cũng lập xót xa mang máy về nước qua chuyện đường xách tay.

Nó biếu thấy sức hút của cải người dùng với sản phẩm. Tuy nhiên đằng sau lại bộc thò khối mặt mũi tối của cải thị trường điện thoại xách tay Việt Nam. Chưa đùm giờ, một smartphone mới lại có giá chênh lệch ối như Note 8.

Ngay lúc về nước, vỏ nokia 105 tp hcm thích loạn giá trị trên thị trường xách tay.

Trong và một thời điểm, một cửa hàng trên đường Trần Quang Khải mời bán với giá 22 triệu đồng. Cách đấy cóc giàn giụa 500m, cổng rặng khác dẫn rời khỏi mức giá trị tham lường bảo 18,5 triệu đồng. Nhiều người kêu đây là trò bẩn trong trắng kiêng dè doanh, dắt díu đi ra mức giá hấp dìu nhưng mà chẳng có máy bán.

Không bảo có mức giá trị chênh lệch, nguồn gốc của cải Galaxy Note 8 tại Việt Nam cũng ma quỷ không kém cỏi Theo anh Lê Xuân Tình, chủ một ngõ hàng xách tay, Note 8 ở Việt Nam hiện có 2 nguồn rặng khác nhau. Một nguồn xách tay từ cổng hàng, bán theo đòi gia đình mạng có hộp chứa và phụ kêu lênh láng đủ. Một nguồn khác là bản quốc tế, sử dụng 2 SIM song không có hộp trữ

Ảnh vỏ nokia 105 tp hcm vừa vặn về Việt Nam với 3 màu: xanh, đen cùng vàng.

Trước ma cơn thông tin yêu về nguồn gốc, xuất xứ, giá bán của nả Note 8, Samsung Việt Nam khuyến cáo người dùng nên thận trọng trước lúc dẫn dắt rời khỏi lăm le của cải mình. 

Nói với Zing.vn, ông Nguyễn Trí Thông, đại diện truyền thông của cải Samsung Vina ban thưa người dùng nên cất hàng chính hãng để được hưởng những sách lược chuyên cần sóc khách hàng tốt nhất.

"Mua rặng có nguồn gốc nổi nổi nếu có vấn đề gì (bao gồm tất thảy năng lực mắc khóa máy) thì Samsung Vina sẽ không chịu trách móc nhiệm", ông Thông nhấn khỏe về máy có nguồn gốc chưa rõ ràng ràng.

Galaxy Note 8 trên thị trường quốc tế có giá cả khởi đếm là 930 USD. Tại Việt Nam, Samsung không dẫn đi ra mức giá cốt yếu thức. Các cửa dãy đang tâm đặt giá trị dự kiến từ 22,9 triệu đồng.

iPhone 8 chưa ra mắt nhưng làng mạc kiểu mẫu của nó thích xuất lúc này khắp nơi. Model này cùng Galaxy Note 8 chính là những smartphone xứng đáng chú tâm nhất nửa chót năm 2017.

SpaceX phóng thành công máy bay bí mật của không quân Mỹ

SpaceX phóng thành công máy bay bí ẩn của không quân Mỹ

 Tên lửa Falcon rời khỏi bệ phóng. Video: SciNews.

Tên lửa không người lái Falcon chở thay máy bay X-37B khởi hành từ bệ phóng ở Trung tâm vũ trụ Kennedy tại Florida, Mỹ, hôm qua, theo Space. Đây là chuyến bay thứ năm của loạt máy bay vũ trụ tên X-37B Orbital Test Vehicle (OTV) có hình dáng giống tàu con thoi siêu nhỏ, đánh dấu lần đầu tiên công ty hàng không vũ trụ của tỷ phú Elon Musk cung cấp dịch vụ chuyên chở cho phương tiện thử nghiệm này.

Những chiếc máy bay không gian thuộc chương trình OTV của không quân Mỹ đã trải qua tổng cộng hơn 5 năm trên quỹ đạo sau 5 nhiệm vụ. Nhà chức trách Mỹ không tiết lộ về các hoạt động của máy bay X-37B. Nhiệm vụ bay đầu tiên của X-37B là năm 2010. Nhiệm vụ gần đây nhất kéo dài gần hai năm, kết thúc hồi tháng 5 năm ngoái khi X-37B đáp xuống đường băng trước đó dùng cho tàu vũ trụ con thoi của NASA.

Tầng đẩy tên lửa Falcon hạ xuống bãi đáp. Video: SciNews. 

Như các lần phóng trước, tầng đẩy của SpaceX tách khỏi tên lửa và bay trở lại Mũi Canaveral để tái sử dụng. Trong những nhiệm vụ trước đó của X-37B, không quân Mỹ sử dụng tên lửa Atlas V do United Launch Alliance chế tạo. Họ cho biết muốn sử dụng nhiều loại tên lửa khác nhau cho chương trình OTV để có thể phóng nhanh nếu cần.

Máy bay X-37B do Boeing sản xuất dài 8,8 m với sải cánh 4,3 m. Tàu con thoi đã ngừng hoạt động của NASA có chiều dài 37,2 m và sải cánh 23,8 m.

SpaceX ngừng đưa thông tin chi tiết về chuyến bay lên quỹ đạo của X-37B vài phút sau khi cất cánh theo yêu cầu của không quân Mỹ. Tuy nhiên, công ty vẫn phát trực tiếp quá trình quay trở lại bãi đáp ở Trạm không quân Mũi Canaveral của tầng đẩy. "Falcon đã tiếp đất an toàn", một kiểm soát viên phóng tên lửa của SpaceX tuyên bố. Những tiếng reo hò lập tức vang lên ở trụ sở chính của SpaceX tại Hawthorne, California.

Đây là lần quay trở lại mặt đất thành công thứ 16 của tầng đẩy SpaceX. Các tên lửa đẩy thường đáp xuống tàu không người lái trên biển.

Phương Hoa 

vogodienthoai1280re.blogspot.com

SpaceX phóng thành công máy bay bí mật của không quân Mỹ

SpaceX phóng thành công máy bay bí ẩn của không quân Mỹ

 Tên lửa Falcon rời khỏi bệ phóng. Video: SciNews.

Tên lửa không người lái Falcon chở thay máy bay X-37B khởi hành từ bệ phóng ở Trung tâm vũ trụ Kennedy tại Florida, Mỹ, hôm qua, theo Space. Đây là chuyến bay thứ năm của loạt máy bay vũ trụ tên X-37B Orbital Test Vehicle (OTV) có hình dáng giống tàu con thoi siêu nhỏ, đánh dấu lần đầu tiên công ty hàng không vũ trụ của tỷ phú Elon Musk cung cấp dịch vụ chuyên chở cho phương tiện thử nghiệm này.

Những chiếc máy bay không gian thuộc chương trình OTV của không quân Mỹ đã trải qua tổng cộng hơn 5 năm trên quỹ đạo sau 5 nhiệm vụ. Nhà chức trách Mỹ không tiết lộ về các hoạt động của máy bay X-37B. Nhiệm vụ bay đầu tiên của X-37B là năm 2010. Nhiệm vụ gần đây nhất kéo dài gần hai năm, kết thúc hồi tháng 5 năm ngoái khi X-37B đáp xuống đường băng trước đó dùng cho tàu vũ trụ con thoi của NASA.

Tầng đẩy tên lửa Falcon hạ xuống bãi đáp. Video: SciNews. 

Như các lần phóng trước, tầng đẩy của SpaceX tách khỏi tên lửa và bay trở lại Mũi Canaveral để tái sử dụng. Trong những nhiệm vụ trước đó của X-37B, không quân Mỹ sử dụng tên lửa Atlas V do United Launch Alliance chế tạo. Họ cho biết muốn sử dụng nhiều loại tên lửa khác nhau cho chương trình OTV để có thể phóng nhanh nếu cần.

Máy bay X-37B do Boeing sản xuất dài 8,8 m với sải cánh 4,3 m. Tàu con thoi đã ngừng hoạt động của NASA có chiều dài 37,2 m và sải cánh 23,8 m.

SpaceX ngừng đưa thông tin chi tiết về chuyến bay lên quỹ đạo của X-37B vài phút sau khi cất cánh theo yêu cầu của không quân Mỹ. Tuy nhiên, công ty vẫn phát trực tiếp quá trình quay trở lại bãi đáp ở Trạm không quân Mũi Canaveral của tầng đẩy. "Falcon đã tiếp đất an toàn", một kiểm soát viên phóng tên lửa của SpaceX tuyên bố. Những tiếng reo hò lập tức vang lên ở trụ sở chính của SpaceX tại Hawthorne, California.

Đây là lần quay trở lại mặt đất thành công thứ 16 của tầng đẩy SpaceX. Các tên lửa đẩy thường đáp xuống tàu không người lái trên biển.

Phương Hoa 

'Chủ đầu tư các dự án BOT đang 'tay không bắt giặc'

Sáng 8/9, phát biểu tại Tọa đàm khoa học Các dự án BOT - Chính sách và Giải pháp, ông Nguyễn Nam Cường, nguyên Tổng lãnh sự quán Việt Nam tại Lào, khẳng định lâu nay BOT đang trở thành một mảnh đất màu mỡ của nhóm quan hệ thân hữu.

Không vốn, kinh nghiệm vẫn làm được BOT

Ông Nguyễn Nam Cường cho rằng nhiều nhà đầu tư đang thực hiện dự án BOT theo hình thức “tay không bắt giặc”. Bởi họ không cần kinh nghiệm, không cần quá nhiều vốn. Sau khi vào được dự án, hầu hết vốn sẽ đi vay, thực hiện thì thuê đơn vị thi công.

Vị này cho biết hiện nay có tình trạng khi thực hiện các dự án BOT, nhà đầu tư và cơ quan có thẩm quyền phớt lờ quyền lợi và ý kiến của nhân dân.

“Tại quốc lộ 5, có người nói rằng đưa con đi học xong đi ăn phở cũng 4 lần qua trạm cũng phải trả tiền BOT. Đây là điều vô lý mà chỉ có ở Việt Nam”.

Ông Nguyễn Nam Cường, nguyên Tổng lãnh sự quán Việt Nam tại Lào . Ảnh: Văn Chương.

Nguyên Tổng lãnh sự quán Việt Nam tại Lào nói rằng người dân phản ứng tại các trạm BOT Cai Lậy, quốc lộ 5 là đúng. Bởi họ đã nộp phí bảo trì đường bộ và cũng không biết sẽ bị thu phí đến bao giờ.

Vị này dẫn chứng, ở nước Lào không có trạm BOT giao thông bởi lưu lượng giao thông không đáng thu. Nhà nước bỏ ra toàn bộ kinh phí để xây các công trình giao thông và không lập trạm thu phí.

Tại Lào, các dự án BOT chủ yếu là lưới điện. Chính phủ kêu gọi các nhà đầu tư làm lưới điện. “Họ quy hoạch điện trong các thành phố đâu ra đấy, rất văn minh không giống ở Việt Nam”, ông Cường nói.

Còn tại vùng Đông Bắc Thái Lan, cả 18 tỉnh thuộc khu vực này không có trạm BOT nào dù đường giao thông nước này tốt hơn nhiều lần so với Việt Nam. Thỉnh thoảng họ bảo dưỡng, sửa chữa nhưng không thu phí.

Làm mọi cách “đặt gạch” vào được dự án BOT

Luật sư Trương Thanh Đức, Trọng tài viên Trung tâm Trọng tài Quốc tế Việt Nam, cho rằng khi muốn thực hiện các dự án BOT, nhà đầu tư chỉ lo “đặt gạch” làm sao vào được dự án là xong. Còn vốn chủ yếu là nhà nước và các ngân hàng lo.

Các lái xe phản đối thu phí trên quốc lộ 5. Ảnh: Văn Chương.

Như dự án cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, chủ đầu tư chỉ phải lo hơn 10% vốn, còn lại là vay ngân hàng. Điều này làm méo mó nền kinh tế.

'Ở Việt Nam, đầu tư BOT kiểu gì cũng lãi. Cuối cùng người dân nghèo bao giờ cũng phải thua thiệt nhiều nhất. Bởi BOT sẽ tác động đến hàng hóa, dịch vụ'.

Luật sư Trương Thanh Đức nói.

Ông Đức khẳng định hiện nay luật thoáng đến mức Bộ GTVT, tỉnh có thể ủy quyền cho UBND các quận, huyện ký hợp đồng BOT với chủ đầu có tổng mức đầu tư hàng trăm tỷ đồng. Sở dĩ có chuyện đó vì dự án BOT không có rủi ro về vốn gốc, vốn lái nên chỉ cần “đặt gạch” vào dự án là xong.

Theo luật sư Đức, kết luận của Thanh tra Chính phủ cho thấy Nhà nước chủ yếu chỉ định thầu. Nhiều người cho rằng phải đấu thầu mới khách quan.

Luật sư Đức khẳng định: “Tôi cho rằng ở các dự án BOT, nếu đấu thầu nguy hiểm hơn. Bởi hiện nay ở nước ta khi đấu thầu xuất hiện toàn ‘quân xanh quân đỏ’. Lúc đó đấu thầu lại là biện pháp để người ta hợp thức hóa chỉ định thầu một cách êm xuôi”.

Sau khi đã vào được dự án, nhà đầu tư lại tiếp tục chọn nhà thầu bằng phương pháp chỉ định. Họ đưa ra chi phí càng cao càng tốt để kéo dài thời gian thu phí. Thế nên mới có chuyện sau khi kiểm tra, các cơ quan chức năng đã giảm được hơn 100 năm thu phí ở các dự án PPP trên cả nước.

Luật sư Nguyễn Tiến Lập, trọng tài viên của Trung tâm Trọng tài quốc tế Việt Nam, cho biết đã quan sát BOT từ năm 1998. Thời điểm đó, Việt Nam có nghị định đầu tiên về BOT.

“Khi đó, tôi và nhiều chuyên gia đã đoán được hệ lụy xảy ra từ các dự án BOT xảy ra như ngày hôm nay”, luật sư Lập nói.

Theo ông Lập, hiện nay báo chí, các cơ quan chức năng đang quan tâm đến một số dự án BOT. Tuy nhiên, dự án BT cũng tồn tại nhiều khuất tất chưa được công bố.

Ông Lập khẳng định: “Hiện nay PPP của chúng ta khá đơn giản, phiến diện, thiếu bài bản và không đúng bản chất. Điều này dẫn đến việc người dân phản đối”.

Tiến sĩ Nguyễn Sỹ Dũng chia sẻ với phóng viên. Ảnh: Văn Chương.

Trao đổi với Zing.vn, tiến sĩ Nguyễn Sĩ Dũng, nguyên Phó chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội, cho biết khi thực hiện các dự án BOT ở Việt Nam, “cổ đông” lớn nhất không được tham vấn ý kiến.

Theo tiến sĩ Nguyễn Sĩ Dũng, người dân và các doanh nghiệp vận tải, hai “cổ đông” lớn nhất bị chủ đầu tư và cơ quan nhà nước phớt lờ. Vì thế mới có chuyện phản đối gay gắt tại các trạm BOT như thời gian qua.

Nguyên Phó chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội cho rằng hiện nay có việc các chủ đầu tư dự án BOT giao thông chỉ cải tạo mặt đường quốc lộ nhưng thu phí bằng xây mới. Đây là điều phí lý vì những con đường đó là của người dân.

Xem thông tin chi tiết

Toàn cảnh quốc lộ 5 'tai tiếng' - nơi dân trả tiền lẻ qua trạm BOT Đi quốc lộ 5 nhưng lại trả phí cho cả cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, nhiều tài xế, người dân đã bày tỏ sự bức xúc.

LG V30 có giá 749 USD

Chiếc điện thoại mới nhất tài sản cải LG là V30 một một vừa hai phải đôi phải chủ yếu thức tan lành mắt. Đây là lựa chọn tuyệt vời truy tặng những khách buồn sở hữu một chiếc điện thoại chót vót cấp bách

Máy được đạp giá trị chót vót tại IFA 2017 một vừa hai phải vặn biểu diễn ra Tuy nhiên LG chẳng huyết thò giá cả phạt bán tài sản cải V30 cũng giống hôm lên kệ của sản phẩm này trong suốt trắng lốp sự khiếu nại tan qua khỏi mắt.

LG V30 có giá 749 USD tại Hoa Kỳ. Ảnh: 9to5Google.

Mới đây, LG thích chí chạy một chương trình rút thăm đích thị thưởng thông qua loa quýt các phương tiện lợi lợi truyền thông. Thông qua quýt chuyện các điều khoản và điều kiện của đánh đố thi, LG âm thầm cấp lõi phát biểu V30 có giá trị 749 USD. 

Điều này có thể đổi chác thay đổi, nhưng giá cả cả được liệt đặt là “giá bán lẻ hy vọng tính” của cải thiết đúng trong sạch trẻo khoản khoản của cải cải chương trình là căn cứ quan trọng bịa đặt xác quyết định giá trị cả của sản phẩm.

Giá cả thảy có thể đổi đổi tùy vô gia đình cung cấp chun cùng khu vực Trong quá khứ, các chương trình khuyến mãi thỏa thuê mãn máu ló giá chưa chỉ bảo trước cùng xoàng xĩnh cốt yếu xác.

Nếu tương tự V30 có giá cả trị 749 USD thì đây là một mức giá trị trừng trị tốt biếu cả LG lộn khách hàng, trong suốt bối cảnh những sản phẩm na ná Galaxy Note 8 luôn luôn iPhone 8 có giá trị xấp xỉ 1.000 USD.

Sản phẩm sở hữu các thông số kỹ thuật tương đương nhiều di động cao cần của cải cải các hãng điện thoại Android khác hệt màn hình 6 inch Quad HD, chip Snapdragon 835, RAM 4 GB cùng camera kép.

Trải nghiệm mau LG V30 tại IFA.

HTC và Google đang đàm phán ‘giai đoạn cuối’ về một vụ mua bán

Mây mù đang bao phủ HTC. Những ngày gần đây, số phận của họ là đề tài nóng hổi trên các trang công nghệ.

Trang tin Đài Loan là Commercial Times vừa tiếp tục làm nóng đề tài này khi khẳng định hãng đang đàm phán nghiêm túc với Google về một vụ mua bán hoặc khoản đầu tư tiềm năng.

HTC đang gặp khó khăn cực lớn trong việc kinh doanh smartphone. Ảnh: CBS.

Cụ thể, báo cáo này nói rằng HTC muốn bán đứt mảng smartphone, vốn đang chìm xuồng nhưng giữ lại mảng Vive VR. Những cuộc đàm phán giữa HTC và Google được cho là bước vào “giai đoạn cuối”. Quyết định chính thức có thể được đưa ra vào cuối năm.

Trước đó vào ngày 24/8, Bloomberg lên tiếng khẳng định HTC đang cân nhắc về những lựa chọn chiến lược, bao gồm việc nhận một khoản đầu tư lớn từ đối tác hoặc bán hay tách rời mảng thiết bị VR. Bloomberg nhận định Google là một trong những công ty rất quan tâm đến mảng di động của HTC.

Việc bán toàn bộ công ty HTC gần như là không thể bởi rất khó tìm được một đối tác thích hợp, theo một người thân cận với vấn đề này.

Với HTC, rõ ràng họ đang khủng hoảng trầm trọng. Báo cáo tài chính trong tháng 8 của công ty vừa được tiết lộ. Theo đó, doanh thu của hãng rơi xuống mức thấp nhất trong 13 năm qua. Với số tiền thu về khoảng 100 triệu USD, doanh thu giảm 51,5% so với tháng 7 và 54,4% so với tháng 8/2016.

Để so sánh, lần cuối cùng HTC thu về ít tiền như vậy trong tháng 8 là vào năm 2004, khi chiếc Motorola Razr V3 vẫn thống trị thị trường. Khi đó, iPhone chỉ xuất hiện trên các bản vẽ kỹ thuật còn điện thoại Android thì nằm trong trí tưởng tượng của Andy Rubin.

Doanh thu tháng của HTC từ tháng 1/2013 đến tháng 12/2016. Nguồn: Android Authority.

Câu hỏi đặt ra là tại sao Google lại quan tâm đến HTC. Sau “cuộc tình ngắn ngủi” với Motorola hồi năm 2014, người ta tin rằng Google đã ngán tận cổ mảng sản xuất phần cứng.

Tuy nhiên, có thể nhiều thứ đã thay đổi trong 3 năm qua. Google hiện sở hữu một thương hiệu điện thoại rất mạnh là Pixel và một hệ sinh thái sản phẩm điện tử tiêu dùng ngày một phong phú. Họ đang trên đường trở thành một công ty điện tử, giống như Apple, Amazon hay Microsoft.

Có vẻ như Google đã nhận ra để tiếp tục dẫn đầu trong 10 năm tới, nắm giữ phần mềm, dịch vụ, nội dung, AI, đám mây vẫn là chưa đủ. Họ cần cả phần cứng. Mua lại HTC, một ông trùm phần cứng, mặc dù gặp khó khăn, là lựa chọn khá hợp lý. Một số nguồn tin còn khẳng định Google có ý định đầu tư vào LG.